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  几张含糊的照，却足以在军事调查圈里掀起巨浪。西安阎良机场，一架外形结实、挂着四个六叶螺旋桨的中型运输机腾空而起，完成了它的初次飞翔。

  虽然官方仍旧保持着缄默沉静，但所有人都心知肚明：风闻超越十年、被军迷昵称为“运-30”的我国新一代中型战术运输机，总算从模型和PPT里走了出来，进入了实在的天空。它的呈现绝非偶尔，而是嵌在我国军事航空工业庞大叙事中的一块要害拼图，其背面的逻辑，远比一次试飞本身更值得咀嚼。

  回溯时刻，运-30（图1）的故事早在2014年就已写下序章。当年的珠海航展上，中航工业展台上一架标示着“新中运”字样的模型，其外形与今天首飞的飞机千篇一律。

  它显着小于欧洲的A400M，阐明其定位并非好大喜功地寻求跨级应战，而是精准添补本身系统空白。估量25-30吨的有效载荷，恰好在现役运-9的20吨级和运-20的60吨级之间，架起了一座承上启下的桥梁。

  因而，在运-9和运-20之间，存在一个明晰的才能断层。运-30的呈现，正是为了弥合这个断层，与运-20构成经典的“凹凸调配”。

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